一个都不能少：六老汉治沙
交通运输部：取消高速公路省界收费站方案将出台
” 从商业模式来看，摩拜单车和OFO都是B2C式的“共享经济”，但是走的是两条不同的道路。
印度洋发现新型生物：全身透明发出幽蓝亮光
我们在找这样的东西，我能看到这个行业里比较有可能性的公司也在做这样的事情。
传苹果挖角英特尔5G工程师：负责芯片架构
消息一出，顺德四、五家工程队都抢着要吃这块肥肉。
浙江一岁女童眼睛被戳穿,这东西你家也有!父母肠子都悔青了
雷军在历史转折期间答错的题，可能比答对的这道更贵，毕竟目前小米估值腰斩的说法甚嚣尘上。
美国两艘导弹级驱逐舰穿越台海 外交部：全程掌握
小学生作文火了，家长看了又气又乐，语文老师都不忍心批评
尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。
王雪娥
